Global Link Rescue est qualifié pour le réseau RRF
Depuis le 12 juin 2025, les applications Global Link Rescue et Helitracking sont désormais disponibles sur le RRF (Réseau Radio du Futur), contribuant ainsi à améliorer significativement les communications lors des opérations de secours sur le territoire français.
Qu’est-ce que le RRF ?
Le Réseau Radio du Futur (RRF) est un projet ambitieux porté par l’État français, visant à moderniser les communications des services de sécurité et de secours. Il remplacera les réseaux actuels (comme ANTARES ou RUBIS) par une infrastructure hautement sécurisée, interopérable et fondée sur les technologies 4G/5G, tout en garantissant une bande passante dédiée aux services de secours. Le RRF permettra une coordination renforcée entre les forces de l’ordre, la sécurité civile, les pompiers et les services de santé lors des interventions, en intégrant voix, données et vidéos en temps réel. Il s’agit d’une avancée majeure pour la souveraineté numérique et l’efficacité opérationnelle sur le terrain.
L’ACMOSS (Autorité de Coordination des Moyens Opérationnels de Sécurité et de Secours) est l’entité interministérielle chargée de piloter la mise en œuvre du RRF. Elle supervise également la certification des applications disponibles pour les différents opérateurs via le « Store RRF ».
Global Link Rescue et Helitracking sont qualifiées pour le RRF
Le 12 juin 2025, l’ACMOSS a officiellement validé la qualification de nos applications dans le « Store RRF ».
Pourquoi est-ce important ?
Tout simplement parce que nos applications sont aujourd’hui devenues des outils incontournables pour les opérations de secours aériennes en France. Elles assurent une interopérabilité réelle entre tous les organismes étatiques ayant besoin de communiquer avec les aéronefs :
- Helitracking est utilisé par 80 % des moyens aériens engagés dans les missions de recherche et de sauvetage (SAR – Search and Rescue) : sécurité civile, gendarmerie, Armée de l’Air et de l’Espace, Armée de Terre, SDIS, etc.
- GLRAFF – Global Link Rescue Aerial Fire Fighting est déployé sur l’ensemble des avions de la sécurité civile engagés dans la lutte contre les feux de forêt (Canadairs, Dash 8, Beechcraft).
- GLRUAV – Global Link Rescue UAV est dédié aux missions drones et au travail collaboratif avec les aéronefs. Ce système, en cours de déploiement au sein de la sécurité civile et de certains SDIS, devrait se généraliser dans les années à venir tant sa valeur ajoutée est reconnue lors des opérations conjointes entre drones et aéronefs.
- Plus de 150 centres opérationnels issus d’organismes variés utilisent également notre système pour dialoguer avec les aéronefs : CROSS, COZ, CODIS, SAMU, PGHM…
Grâce à notre intégration au Réseau Radio du Futur, tous les opérateurs équipés d’un terminal RRF auront désormais accès à l’une de nos applications et pourront dialoguer en direct avec les avions ou hélicoptères engagés dans une mission de secours.
C’est une véritable révolution dans le monde du secours aérien. Jusque-là, le seul moyen de communication était la radio (VHF, HF ou FM), encore fallait-il en être équipé, et être à portée de l’aéronef.
Avec Global Link Rescue, ces limitations n’existent plus :
- Notre système de communication digitale permet à tout opérateur au sol de dialoguer par messagerie instantanée avec l’aéronef ou d’échanger des données tactiques (position d’une victime, départ de feu, zone de poser, danger…). Le tout se fait bien sûr sous la supervision du centre opérationnel en charge de la mission (CROSS, COZ, CODIS…), qui peut autoriser ou restreindre les échanges.
- L’extension satellite que nous proposons permet de maintenir le dialogue avec les aéronefs même en l’absence de réseau terrestre. Bien que le RRF garantisse une couverture optimisée, certaines situations extrêmes peuvent engendrer des coupures de service : catastrophe naturelle (ex. : Mayotte, où les antennes GSM ont été détruites), missions en mer, ou zones isolées. Dans ces cas, notre liaison satellite prend le relais et garantit la continuité des communications.
Perspectives d’avenir
Dans les mois à venir, nous allons collaborer avec l’ACMOSS pour interfacer nos applications avec d’autres outils du RRF, comme Syrius. Cette intégration permettra le partage de données tactiques, telles que la position en temps réel des véhicules de lutte contre l’incendie (camions, Canadairs), pour une meilleure coordination sur le terrain. Il sera également possible d’envoyer des alertes directement entre le sol et l’aéronef.
Nous poursuivons également nos efforts en recherche et développement pour enrichir nos solutions de nouvelles briques technologiques facilitant le travail collaboratif entre drones et hélicoptères. Dans le cadre de l’appel à projet Fire Drone, nous collaborons avec 3 sociétés – Airbus, Drone Volt et Flying Eye – pour développer des capacités avancées de coordination. La première étape : le partage de position pour éviter les collisions et sécuriser les vols. La suivante : l’échange de données tactiques, comme la désignation d’objectif – par exemple, un drone repère un point chaud dans un incendie et transmet l’information à l’avion qui largue précisément sur cette cible.
Enfin, nous étendons désormais nos solutions au domaine maritime. Les premiers tests de collaboration entre bateaux, hélicoptères et équipes au sol ont été en Martinique et sont concluants. Grâce à notre liaison satellite portable, tous les acteurs d’une mission peuvent être connectés, quel que soit leur environnement d’intervention.
Global Link Rescue : la Liaison 16 du monde civil !
Vous l’aurez compris : Global Link Rescue s’inspire directement de la Liaison 16 utilisée dans le monde militaire, pour en proposer une version adaptée au domaine civil.
Pour rappel, la Liaison 16 (Link 16) est un système de communication militaire sécurisé et en temps réel, utilisé principalement par les forces de l’OTAN pour échanger des données tactiques entre aéronefs, navires et unités terrestres. Elle permet une coordination optimale via le partage d’informations critiques : positions, cibles, ordres de mission.
C’est précisément cette logique de partage tactique et de coordination opérationnelle que nous avons transposée pour les secours civils.
